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Dampflokomotive
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Butzbach-Licher Eisenbahn (BLE)
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Technische Daten
Hersteller: Krauss & Comp. KG, München
Baujahr: 1926
Fabrik-Nr.: 8367
Herstellertyp: V 5/5 (aus dem ELNA-Typenprogramm entwickelt)
Bauart: zwei-Zylinder Heißdampf Tenderlokomotive
Zylinder-Durchmesser: 500 mm
Kolbenhub: 550 mm
Kesseldruck: 13 bar
Leistung: 975 PSi
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Steuerung: Heusinger
Bremse: Klotzbremse, auf alle Räder wirkend
Betriebsbremse: K-Gmz (einlösige Knorr-Bremse mit Zusatzbremse), pneumatisch
Bremsgewicht: __ t
Feststellbremse: Handwurfhebel, mechanisch
Bremsgewicht: __ t
Wasservorrat: 2 m³ - bis 1957
6 m³ - ab 1957
6 m³ - ab 1957
Kohlevorrat: 2,1 t - ab 1957
Länge (über Puffer): 11.300 mm
Breite:
Höhe (über SO):
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Achsstand:
Achsfolge: E
Leergewicht: 49.000 kg - bis 1957
50.500 kg - ab 1957
50.500 kg - ab 1957
Dienstgewicht: 63.000 kg - bis 1957
64.000 kg - ab 1957
64.000 kg - ab 1957
Sonstiges:
Lebenslauf
Eigentümer / Kleinbahn Cassel-Naumburg (CN) /
Betriebs-Nr.: 21.07.1926 4 (II) CN
Kleinbahn Kassel-Naumburg (KN) /
20.01.1927 4 (II) KN
08.10.1956 204 KN
20.01.1927 4 (II) KN
08.10.1956 204 KN
Butzbach-Licher Eisenbahn (BLE) /
13.10.1967 204 BLE
13.10.1967 204 BLE
Bestellung: AG für Bahn-Bau und -Betrieb, Frankfurt (Main)
Rechnungs-Nr.:
Kaufpreis:
Lieferung: __.__.1926
Endabnahme: 21.07.1926
Indienststellung: __.__.1926
Verschrottung: 26.06.1972
Stationierung: __.__.1926 - 13.10.1967 Bw Naumburg (KN)
13.10.1967 - 10.11.1971 Bw Butzbach Ost (BLE)
Untersuchungen: __.__.1946 Umbau (Einbau von Beugniot-Gestellen)
__.__.1957 Umbau (Einbau von 2 zusätzlichen Wasserkästen)
__.01.1970 Umbau (Einbau der Achsen der verschrotteten 203 KN)
